FB Trip ไปผาหอบ - กลับบ้าน

นึกดูแล้วก็แปลกใจตัวเอง ด้วยระยะเวลาห่างกันไม่ถึงเดือน ผมต้องพาเจ้า Banian เดินทางกลับบ้านห้างฉัตรอีกแล้ว!!

 

ก่อนหน้านั้นผมกับจักรยานเพื่อนยากยังอยู่ที่เวียงลอ จังหวัดพะเยาอยู่เลย โพสต์ไว้ใน "FB Trip ไปเวียงลอ - เดินทางกลับ" ว่า "7 โมงเช้า... วันที่ 25 มกราคม 2569 พร้อมแล้วที่จะเดินทางออกจากเวียงลอโฮมสเตย์  (1) กลับบ้านห้างฉัตร..."

 

 

 

มาถึงวันนี้ 21 กุมภาพันธ์ 2569 ผมกับเจ้า Banian ก็มาอยู่ที่ "ผาหอบ" พร้อมแล้วที่จะเดินทางกลับบ้านห้างฉัตรเช่นกัน...

 

 

  

 

 จาก "ผาหอบ" ใช้เส้นทางเดิม ผมปั่นจักรยานผ่านสำนักสงฆ์บ้านแม่เกี๋ยง ไปแวะถ่ายภาพวัดห้วยรากไม้ 

 

 

 

 จากวัดห้วยรากไม้ ปั่นไปสถานีรถไฟห้วยรากไม้ ซึ่งเป็นแค่เพียงศาลาหลังเล็ก...

 

 

ตั้งใจว่าจะขึ้นรถไฟกลับห้างฉัตร ขบวนรถท้องถิ่น 407 และ 408 จะมาหยุดที่นี่ แม้ว่าจะไม่มีผู้โดยสารขึ้นลงก็ตาม (เหมือนกับสถานีห้วยเรียน) สถานีนี้ไม่มีที่จำหน่ายตั๋ว แต่ก็ขึ้นรถที่นี่ได้โดยไปจ่ายตังค์บนรถ...

 

 

ผมแวะซื้อขนมไข่กับกะยาสารท (20 บาท) มานั่งกินระหว่างรอรถไฟ...  

 

  

 

เห็นว่าอีกนานกว่ารถไฟขบวน 407 จะมา เปลี่ยนใจไม่รอ...คิดว่าน่าจะปั่นจักรยานไปขึ้นที่สถานีศาลาผาลาด ผมกางจักรยานที่พับไว้แล้ว ติดตั้งกระเป๋าตูดมด ยกเป้ขึ้นสะพายหลัง แล้วยกจักรยานข้ามทางรถไฟ ปั่นออกไป... 

 

จากสถานีห้วยรากไม้ (S1) เพื่อไม่ให้หลง...ผมขี่จักรยานผ่านตัวเมืองออกไปยังทางหลวงหมายเลข 1348 เลี้ยวซ้ายขึ้นทางจักรยาน (BK) ที่เคยใช้มาแล้วครั้งนึง...   

 

 

 

สบาย ๆ ครับ คุ้นเคยเส้นทางแล้วด้วย ผมปั่นไปเรื่อย ๆ ไม่เหนื่อยไม่หน่าย ในที่สุดก็ถึงสถานีศาลผาลาด (S2)

 

 

ซื้อตั๋วไปลงสถานีห้างฉัตร (7 บาท)...

 

 

จากนั้นก็รอ ๆๆ 

 

 

รถไฟมาตรงเวลา มีผมขึ้นรถอยู่คนเดียว

 

เป็นตู้รุ่นเก่าซึ่งมีม้ายาวสองข้าง (เค้านำมาใช้แทนตู้รถดีเซลรางซึ่งถูกนำไปซ่อม) มีที่ว่างเหลือเฟือให้ผมเก็บจักรยานและสัมภาระ... 

 

 

ลงรถไฟที่สถานีห้างฉัตร...ผมปั่นจักรยานกลับถึงบ้านประมาณบ่ายโมง ปิดฉาก "FB Trip ไปผาหอบ" สรุปได้ดังนี้

• ระยะทางรวม - 150 กิโลเมตร
• ระยะเวลา - 2 วัน 
• ค้างคืน - วัดนาแขม แม่เมาะ 1 คืน
• ถ่ายภาพ - 690 บาน 
• สถานที่ได้เยือน - ผาหอบ วัด 4 วัด สถานีรถไฟ 4 สถานี 
• ยานพาหนะที่ใช้ - จักรยาน รถไฟ และรถยนต์
• ค่าใช้จ่าย - ค่ารถไฟ 21 บาท ค่าอาหารและเครื่องดื่ม 61 บาท  
• highlight - ได้พบหลวงตาที่วัดปางป๋วยศรัทธาราม 
• จักรยาน - ไม่เสีย
• ข้อผิดพลาด - ทำขวดน้ำตกระหว่างทาง 
• อุบัติเหตุ - ไม่มี 
• ความพึงพอใจ - 100%

บอกอู่หลงว่า "พ่อกลับมาแล้ว"

ถึงแล้ว...ผาหอบ

จากสำนักสงฆ์บ้านแม่เกี๋ยง (W) ไปผาหอบนั้นไม่ไกล แต่ถนนที่ตรงไปอาจหาไม่เจอ

รู้สึกภูมิใจที่ได้ปั่นจักรยานมาผาหอบ แม้มิได้เป็นผู้บุกเบิก แต่การโพสต์เส้นทางที่ยังไม่มีบอกไว้ให้ชัดเจนในเว็บท่องเที่ยวหรือเว็บปั่นจักรยานใด ๆ ก็อาจช่วยให้ผู้ประสงค์จะปั่นจักรยานมาเที่ยวได้มีข้อมูลที่ไม่ต้องไปค้นคว้าหาเอง บอกได้เลยว่า...ให้ปั่นจักรยานมาตามทางหลวงชนบทหมายเลข 5026 (R) จนเห็นสำนักสงฆ์บ้านแม่เกี๋ยง (W) อยู่ด้านขวามือ

 

 

ตรงทางโค้งข้างหน้านั่นแหละ (1) ...ขอให้เพื่อน ๆ สังเกตให้ดี จะมีป้ายเล็ก ๆ ปักอยู่ (S) บอกให้เราตรงไปตามถนนดินลูกรังที่อยู่ข้างหน้า

 

 

 

ใน Google Maps แสดงว่าแต่ก่อนเคยมีป้ายสีแดงตั้งอยู่...

 

ภาพจาก Google Street Views - ขอขอบคุณ 

ปั่นอีกไม่ไกลจะพบสี่แยก (2) ซึ่งกำลังมีการก่อสร้าง (อาจเป็นรีสอร์ท??...ไม่แน่ใจ) อยู่ตรงมุมถนน

มีายชี้ทางทำให้มั่นใจว่ามาถูกทาง... 

 

 ตรงไปอีกนิดเดียวก็ถึงที่จอดรถ (3) 

 ป้ายแสดงแผนที่ท่องเที่ยว...บอกว่า "You are here...ผาหอบ"

ผมล็อคจักรยานไว้กับเสา 

 ่

จากนั้นก็ต้องเดินเท้าลงไปอีก 300 เมตร...  

 มีห้องสุขาแบบจ่ายตังค์อยู่ด้านขวามือ...

ผ่านรอยต่อทวิภพ 8 แสนปี/240 ล้านปี...

ถึงแล้ว...ผาหอบ (4)

 

 

จุดหมายปลายทาง FB Trip อยู่ที่นี่เอง!

สถานีรถไฟปางป๋วย

วันที่ 20 กุมภาพันธ์ 2569 ผมนั่งรถไฟขบวน 408 จากสถานีห้างฉัตรไปลงที่สถานีปางป๋วย ค่าโดยสาร 14 บาท...

 

 

วิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี กล่าวว่า...

Pang Puai railway station is a railway station located in Na Sak Subdistrict, Mae Mo District, Lampang. It is located 591.079 km from Bangkok railway station and is a class 3 railway station. It is on the Northern Line of the State Railway of Thailand.

On 23 May 1989, 20:30 The Rapid Train no. 38 (Chiang Mai-Bangkok) crashed into the face of a mountain and derailed. The crash occurred between Pang Puai and Pha Khan railway stations. The train operator was instantly killed and the mechanic and train conductor received minor injuries. All eight carriages fell into the adjacent valley, causing eight deaths, 32 serious injuries and 107 minor injuries. After inspection, the cause was identified as due to a braking system failure. The system was fixed at Nakhon Lampang station, but failed again near Mae Mo station. At the site of the derailment, it was reported the speed was at 75 km/h when the speed limit was 45 km/h and the crash occurred following the application of an emergency brake.

 

"FB Trip ไปผาหอบ"  ผมมีเจ้า Banian จักรยานพับจีนล้อ 20 นิ้วเท่านั้นที่ขึ้นรถไฟได้ทุกขบวนโดยไม่เสียค่าระวาง หิ้วขึ้นมาแล้ววางไว้ใกล้ตัว...บอกว่าแค่ชั่วโมงเดียวก็ถึงปางป๋วย 

 

 

 

 

ตาแก่บ้านห้างฉัตรสอดส่ายสายตามองดูโลกแห่งยุคโบราณ ที่ยังคงมีของเก่า ๆ ให้เห็นบนขบวนรถไฟท้องถิ่น อย่างเช่นกล่องไม้ส่งเอกสารระหว่างสถานี...

 

 

 

หรือแม่ค้าที่ยังคงเดินขายของอยู่บนตู้รถ (ป้าคนที่ขายชากาแฟ...ผมเจอบ่อยจนรู้จักมักคุ้น)

 

 

ออกจากสถานีนครลำปางได้นิดเดียว แม่ชีที่เป็นนักเดินทางพบว่าลืมแก้วน้ำทิ้งไว้ ต้องลงที่สถานีแม่ทะเพื่อกลับไปเอา...

 

 

ตาแก่บ้านห้างฉัตรเห็นแล้วก็คิดว่าดีนะ แม่ชีมีเสื่อปูนอน มุ้งนั่งสมาธิ และบาตร เดินทางท่องไปตามใจปรารถนา (แต่ตัวเองคิดว่าถ้าเป็นนักบวชแล้วจะไม่เดินทางไปไหนเลย) ผ่านสถานีแม่เมาะ...ถึงสถานีแม่จางแล้ว สถานีข้างหน้าคือปางป๋วยจุดหมายของผม  

 

 

เตรียมตัวลง....

 

 

 

รถมาถึงสถานีปางป๋วยตรงเวลา ลงจากรถแล้วเก็บภาพไว้หน่อย... 

 

 

กางรถออกแล้วติดตั้งกระเป๋าตูดมดให้เรียบร้อย... 

 

 

เก็บภาพสถานีรถไฟปางป๋วยไว้หน่อย... 

 

 

 

 

 

 

ปักหมุดไว้ล่วงหน้าว่าจุดหมายแรกคือ "วัดปางป๋วยศรัทธาราม" (W) ผมถามคุณลุงคนหนึ่งว่าไปทางไหน ท่านบอกให้ข้ามทางรถไฟ (S) ออกไปตามถนนแล้วเลี้ยวขวา นิดเดียวก็ถึงแล้ว  

 

เจ้า Banian ไม่หนักครับ ผมยกข้ามทางรถไฟ แล้วเริ่มปั่นออกไปตามถนนที่เห็นอยู่ข้างหน้า...

 

 

 

มีผมคนเดียวเท่านั้นลงที่สถานีปางป๋วย รู้สึกยินดีที่ได้ถ่ายรูปเก็บภาพไว้...