สวนอู่หลง

ยังไม่เคยบอกเพื่อน ๆ ว่า ผมมีที่ดินขนาด 160 ตารางวาอยู่แปลงนึง ซื้อไว้ก่อนอู่หลงเสียชีวิต...

 

 

ตั้งใจจะพาอู่หลงมาอยู่ที่นี่ ภายในบริเวณรั้วรอบขอบชิด...เจ้าหมาดื้อคงจะมีความสุขที่ได้วิ่งเล่นหรือเดินตามติด ไม่ก็นั่งเฝ้าดูผมทำงานก่อสร้างหรืองานสวน ที่ดินแปลงนี้ (L) อยู่ใกล้กับสถานีรถไฟห้างฉัตร (S) สถานีอันเป็นจุดเริ่มต้น FB Trip ของผม 

 

 

 

ชิงจากไปเสียก่อน...อู่หลงอยู่บนสะพานสายรุ้ง คงไม่รู้หรอกว่า "สวนอู่หลง" ที่ตั้งใจทำเป็นบ้านหลังสุดท้ายให้เราได้อยู่ด้วยกันต้องถูกล้มเลิกไปในที่สุด! 

 

 

ในฐานะที่เป็นคนห้างฉัตรและมีที่ดินอยู่ใกล้สถานีรถไฟห้างฉัตร ช่วงที่ผ่านมาผมก็คอยติดตามเรื่องโครงการรถไฟรางคู่ เด่นชัย-เชียงใหม่ มาเรื่อย ๆ 

 

 

  

โครงการนี้หลายปีมาแล้วยังไม่คลอดซักกะที แถมยังมีแนวโน้มว่าจะแท้งซะด้วย  แต่...ผมเพิ่งได้ข่าวจาก Facebook เชียงใหม่นิวส์ แจ้งว่าคณะกรรมการได้ให้ความเห็นชอบรายงาน EIA เรียบร้อยแล้วตั้งแต่เมื่อวันที่ 12 มีนาคมที่ผ่านมา...   

 

ภาพจาก Facebook เชียงใหม่นิวส์ - ขอขอบคุณ

เชียงใหม่นิวส์รายงานว่า... 

ที่ประชุมได้มีมติเห็นชอบรายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA) ของโครงการโครงสร้างพื้นฐานสำคัญหลายโครงการ รวมถึงโครงการรถไฟทางคู่ช่วงเด่นชัย – เชียงใหม่ ของการรถไฟแห่งประเทศไทย ซึ่งเป็นโครงการก่อสร้างระบบคมนาคมที่สำคัญของภาคเหนือ
สำหรับโครงการรถไฟทางคู่ช่วงสถานีเด่นชัย ถึงสถานีเชียงใหม่ นั้น เป็นส่วนหนึ่งของโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ระยะที่ 2 มีระยะทางประมาณ 208.54 กม. 17 สถานี 8 อุโมงค์ วงเงินมูลค่า 56,837.78 ล้านบาท โดยโครงการเริ่มต้นจากสถานีรถไฟเด่นชัย จ.แพร่ ผ่านสถานีปากปาน , แก่งหลวง , ป้ายหยุดรถห้วยแม่ต้า , บ้านปิ่น , ผาคัน ก่อนเข้าพื้นที่จังหวัดลำปาง ผ่านสถานีปางป๋วย , แม่จาง , แม่เมาะ , ศาลาผาลาด , แม่ทะ , หนองวัวเฒ่า , นครลำปาง , ห้างฉัตร ก่อนเข้าพื้นที่จังหวัดลำพูน ผ่านสถานีศาลาแม่ทา , ลำพูน , ป่าเส้า เข้าพื้นที่จังหวัดเชียงใหม่ ผ่านสถานีสารภี และสิ้นสุดโครงการที่สถานีเชียงใหม่ โดยจะมีการสร้างอุโมงค์รถไฟที่ยาวที่สุดในประเทศ ซึ่งยาวกว่า 7.2 กม.

มีรายงานการศึกษาในโครงการศึกษาความเหมาะสมและออกแบบระบบรถไฟทางคู่ช่วงเด่นชัย-เชียงใหม่ให้อ่านด้วยครับ (หนา 760 หน้า) เพื่อน ๆ สามารถคลิกอ่านได้ที่นี่

 

 

คิดว่า "สวนอู่หลง" (L) คงไม่ถูกเวนคืน แต่สถานีรถไฟห้างฉัตรจะขยายใหญ่ กลายเป็นศูนย์ซ่อมบำรุงและขนถ่ายสินค้า (container yard) 

 

 

จะไม่ไปปลูกบ้านสวนอยู่...ผมมีความคิดว่าตราบใดที่ยังมีชีวิตอยู่ที่ห้างฉัตร ก็จะพยายามปลูกต้นไม้ให้ได้มากเท่าที่จะทำได้ โดยไม่หวังอะไร ตระหนักดีว่าชีวิตนี้เหลือสั้นเต็มที แค่อยากเห็นสองมืออ่อนล้าสามารถสร้างสีเขียวของใบไม้ให้ปรากฏขึ้น ท่ามกลางความเจริญของสถานีรถไฟรางคู่ที่ต่อไปคงจะมีแต่สิ่งก่อสร้างที่เป็นคอนกรีต 

เช้านี้ขับเจ้า Eddy ไปยังสวนอู่หลง ผมไม่สามารถขี่จักรยานไปได้เพราะขนของไปด้วยหลายอย่าง... 

 

 

ตั้งโต๊ะเก้าอี้สนามเอาไว้นั่งพักดื่มกาแฟและอ่านหนังสือ  

 

 

 

 

เริ่มปลูกต้นไม้ ได้หลายต้นอยู่เหมือนกัน... 

 

 

ปัญหาคือ ดินไม่ดี แข็งมาก มีทั้งหินและทราย น้ำก็ยังไม่มี...

 

 

 

ไม่ได้หวังอะไรจากสวนอู่หลง ก่อนตายหรือก่อนเดินทาง final trip ก็ยังไม่รู้ว่าจะยกให้ใครด้วย