พอใจในสิ่งที่มี ยินดีในสิ่งที่ได้

ซื้อหนังสือจาก learning station... ผมได้หนังสือ "พอใจในสิ่งที่มี ยินดีในสิ่งที่ได้" โดยพระไพศาล วิสาโล มาเป็นของแถมอีก ๑ เล่ม

หนังสือจัดอยู่ในหมวดธรรมะประยุกต์ ออกแบบปกโดย อติภา ปัญญาดี 

 

หนา ๑๑๙ หน้า พิมพ์ด้วยกระดาษถนอมสายตา ช่างน่าจับต้องแลลองอ่าน... 

 

กระดาษถนอมสายตาจะมีสีขาวนวลช่วยลดแสงสะท้อน ทำให้อ่านได้นานกว่า คนรักหนังสืออย่างผมเปิดออกอ่านด้วยความยินดี  อืมม..ส่วนที่สองของหนังสือหัวข้อชื่อ "เพราะยินดี จึงมีสุข" มีบทความ ๑๔ บทปรากฏชัดในสัจธรรม...

 

 

พร้อมภาพเขียนสีสวยแทรกเป็นระยะ ๆ

บนปกหลังสรุปไว้ว่า...

ความสุขเกิดขึ้นได้ง่าย เพียงแค่มองเห็นและชื่นชมในสิ่งที่เรามี แทนที่จะมองแต่สิ่งที่เราขาด

สุดท้ายแล้วตายไปก็ไม่มีใครเอาอะไรไปได้สักอย่าง! (อย่าหวงเอาไว้เลย)

ใส่ยางแล้วจ้า!

เพิ่งเขียนเรื่องหายางนอก-ยางใน ผมเล่าว่าเลือกใช้ยางนอก Panaracer เส้นละ ๓๐๐ บาท และยางใน Continental เส้นละ ๑๓๐ บาท...

 

ตอนนี้ใส่ยางนอกและยางในให้กับขอบล้อ Foxrace เรียบร้อยแล้วครับ เจอปัญหานิดหน่อยกับจุ๊บลมที่ไม่เคยเห็นไม่เคยสัมผัส!

แต่ก็พอจะเติมลมได้โดยใช้วิธีสวมสายยางสูบลมเข้าไปตรง ๆ

ถ่ายรูปมาให้ดูแล้ว เพื่อน ๆ ว่าสีของยางนอกเข้ากันได้ดีกับเฟรมหรือเปล่าครับ?

 

 

 

ซื้อตัวแปลงมาใส่ด้วยล่ะ (ตัวละ ๒๕ บาท) เอาไว้เวลาไปเติมลมตามปั้ม

รู้สึกว่ายางนอกยางในทำให้น้ำหนักเพิ่มขึ้นมาอีกไม่น้อย เมื่อเสร็จแล้วทั้งคัน ก็ต้องมาลุ้นกันอีกทีว่าเป็นตัวเลขตัวเดียวได้หรือเปล่า?

ตัดสายเบรค

เรื่องจักรยานที่กำลังประกอบ ช่างเหอะเคยเล่าว่า ใช้แฮนด์คาร์บอนแบบ integrated ยี่ห้อ NESS สีขาวแดงดำ... มันเข้ากับเฟรม Giant ได้อย่างไม่มีที่ติ

 

 

ส่วนชุดห้ามล้อแบบ rim brake ทั้งก้ามเบรคและมือเบรค ก็จัดหามาด้วยสีสันที่เข้ากันได้ดี

 

 

 

ถึงเวลาติดตั้งก็ต้องมีสายเบรค ผมเลือกสั่งซื้อของถูกจากจีนที่มีสีถูกใจให้เลือก ราคาไม่แพง... มีทั้งสายเบรคหน้าหลัง ปลอกสาย และอะไหล่อื่น ๆ มาให้ครบ

 

ภาพจาก Shopee.com - ขอขอบคุณ

 

ภาพจาก Shopee.com - ขอขอบคุณ

มีเรื่องหนึ่งซึ่งอยากบอก เป็นเรื่องการตัดสายเบรคโดยไม่มีคีมตัด...

ภาพ capture จาก YouTube - ขอขอบคุณ

ตัดยากเหมือนกันนะ เพราะนอกจากปลอกด้านนอกแล้ว มันมีลวดเหล็กคั่นอีกชั้น...

ไม่มีเครื่องมือ! ผมต้องเอาที่ตัดท่อทองแดง (สำหรับงานซ่อมเครื่องปรับอากาศ) มาใช้ตัดปลอกก่อน...

 

จากนั้นก็ค่อย ๆ ใช้ใบเลื่อยตัดเหล็กค่อย ๆ ถูไป...ถูมา

ไม่นานก็ขาด ได้ขนาดตามที่ต้องการ เอาสายเบรคเปลือยมาใส่ได้เลย...

 

 

อย่าลืมหล่อลื่นซะหน่อยนะ...

เสร็จแล้วครับ...

 

ดูคล้ายรถเด็กเล่น แต่ก็เป็นคันเดียวในโลกจริง ๆ ครับ!

หนังสือของ Leana Niemand

Amazon มีหนังสือให้เลือกอ่านมากมาย มีเรื่องราวซึ่งเขียนโดยนักปั่นท่องโลกหลายต่อหลายคนบนเส้นทางสั้นยาวต่างกัน สมัยก่อนเรื่องราวประเภทนี้หาอ่านได้ยากมาก แต่ทุกวันนี้คลิกเดียวก็ซื้อมาอ่านได้แล้ว...

 

 

ตอนเป็นลูกค้า Amazon ใหม่ ๆ ผมซื้อหนังสือของ Leana Niemand มาอ่านครับ...

 

 

ภาพจากเว็บ around the world by bike

Leana Niemand เกิดที่ Cape Town แอฟริกาใต้ เรื่องราวของเธอค่อนข้างเรียบง่าย ภาษาที่ใช้ไม่ยากนัก เล่มแรกที่ผมอ่านคือ Cycle Touring Indonesia หนา ๑๔๒ หน้า เป็นการเดินทางด้วยจักรยานในอินโดนีเซียร่วมกับเพื่อนชายชื่อ Ernest Markwood  ที่ผมสนใจอยากอ่านก็เพราะเป็นเส้นทางที่คิดว่าจะทำตอนไปมะละกาคือลงเรือจากมาเลเซียไปขึ้นที่ Dumai, Indonesia  พอดีต้องเลิกล้มเสียก่อน แต่ก็ปักหมุดไว้แล้วว่า final trip ผมจะใช้เส้นทางนี้แหละ

 

ตาแก่เมืองรถม้าอ่านบันทึกการเดินทาง ๑๗๘ วัน ๕,๒๖๖ กิโลเมตรในอินโดนีเซียของ Leana ด้วยความสนอกสนใจ เสียดายอย่างเดียวว่าหนังสือ ๑๔๒ หน้าไม่สามารถลงรายละเอียดและเรื่องราวได้อย่างพอเพียงสำหรับผู้โหยหิวอาหารสมอง...

 

จบเล่มแรกผมก็คลิกซื้อเล่มต่อไปทันที  "Cycle Touring Australia"  อยากรู้เส้นทางที่คิดว่าจะตามรอยไป...

 

 

ก็ยังเป็นการเดินทาง ๒ คน ใช้เวลา ๗๘ วัน ปั่นจักรยานจาก Darwin ไป Melbourne ระยะทาง ๔,๘๗๒ กิโลเมตร เล่มนี้เหลือ ๙๔ หน้า จะได้เนื้อหาแค่ไหนเพื่อน ๆ คงเดาได้...  

เล่มที่ ๓ ของ Leana Niemand คือ Cycle Touring Malaysia and Singapore

 

 

ที่ต้องซื้อมาอ่าน ($4) ก็เพราะอยากอ่านย้อนหลังไปถึงช่วงเดินทางจากหาดใหญ่ไปมาเลเซียและสิงคโปร์  เช่นเดียวกันครับ...การเล่าเรื่องปั่นจักรยาน ๕๒ วันด้วยระยะทาง ๒,๔๙๔ กิโลเมตรในประเทศที่มีอะไรดี ๆ มากมาย ผมคิดว่า ๗๖ หน้าคงไม่พอ ครึ่งหนึ่งของเส้นทางที่เห็นในแผนที่นั้น..ผมเคยปั่นมาแล้ว การได้อ่านเรื่องราวของ Leana แบบย่อ ๆ ก็เหมือนกับได้จิบน้ำเพียงไม่กี่อึกในขณะที่กำลังกระหายจนตาลาย...

จบแล้วครับ Cycle Touring Malaysia and Singapore ผมอ่านคืนเดียว!

หลักอาน Giant Connect

หลักอาน (seatpost) นอกจากใช้ปรับความสูงของอาน (saddle) และตำแหน่งการนั่งแล้ว ยังมีส่วนช่วยดูดซับแรงกระแทกทำให้การขี่นุ่มนวลขึ้นด้วย...

ภาพหลักอาน carbon ราคาแพง : ที่มา - facebook Hatyai-Speedplay (ขอขอบคุณ)

สมัยก่อนผมเคยเห็นแต่หลักอานเหล็กซึ่งมีน้ำหนักค่อนข้างมาก แถมดีไม่ดียังขี้นสนิมซะอีก ต่อมาพอซื้อเจ้า Banian ผมก็ได้ใช้หลักอานอลูฯ เป็นครั้งแรก...

 

หลักอานอลูฯ ทั้งเบาทั้งสวยครับ.. ชอบ ๆ

 

ผมพยายามดูภาพของเพื่อนยุ้ยซึ่งขี่หมอบ giant ว่าใช้หลักอานแบบไหน?

ภาพจาก facebook ของเพื่อนมงฟอร์ต 08

รถ Giant SCR 2016 (เฟรมรุ่นเดียวกับทีผมเลือก) ใช้หลักอาน Giant Sport ขนาด 30.9 x 300 mm...

ภาพจาก shopee.com - ขอขอบคุณ

 

หลังจากศึกษาข้อมูล ผมก็ตัดสินใจเลือกซื้อหลักอาน Giant Connect ขนาด ๓๐.๙ x ๔๐๐ มม. สีดำ เป็นอลูมิเนียมอัลลอย เกรด 6061 ได้ราคาที่ค่อนข้างถูกเมื่อซื้อตอนล้างสต็อค...

 

ได้มาแล้วจ้า... หลักอาน Giant Connect สวยไม่มีที่ติ

ชั่งน้ำหนักดูหน่อย... ๓๔๘ กรัม

 

 

 

ได้หลักอาน (seatpost) แล้วต่อไปก็ต้องหาอาน (saddle) งานนี้น่าจะหนักหน่อย!! 

หายางนอก-ยางใน

ได้ล้อ Foxrace R2.21 มาแล้ว...ก็ต้องหายางนอกและยางในมาใส่

ร้านผินฮับบอกว่าขาดเหลืออะไรก็ไปหาได้ แต่ผมอยากศึกษาเรื่องยางแล้วค่อยตัดสินใจสั่งซื้อออนไลน์ เหมือนเช่นตอนเปลี่ยนยางให้เจ้า Banian...  

จำไม่ได้ว่ายางเดิมที่ติดรถจักรยานพับมายี่ห้ออะไร ครั้นถึงเวลาเปลี่ยนผมก็สั่งยางนอกยี่ห้อ Wanda ขนาด ๒๐ x ๑.๗๕ นิ้ว (เส้นละ ๑๔๐ บาท) และยางในยี่ห้อ Kenda (เส้นละ ๑๐๐ บาท) มาใช้

เปลี่ยนยางใหม่แล้วปั่นไปมะละกา ไม่ประสบปัญหาเลย แสดงว่าไม่ต้องใช้ยางแบรนด์ดังก็ปังได้... 

ทีนี้มาถึงเจ้ายักษ์ขาว ร้านผินฮับบอกผมว่าล้อ Foxrace ที่ซื้อใช้ยางได้กว้างถึง 28C ผมต้องกลับมานั่งตรึกตรองสองตลบ จักรยาน Giant SCR MY 2016 ที่เคยวางขายในราคา ๒ หมื่นกว่า เค้าใช้ยางนอกยี่ห้อ Kenda K196 ขนาด 700x23...

ภาพจาก 888bike.net - ขอขอบคุณ

หน้ายาง 23C ดูจะแคบไป ผมตัดสินใจใช้ 25C เลือกสั่งยี่ห้อนี้ครับ....

ยางนอก Panaracer เส้นละ ๓๐๐ บาท (เลือกสีขาวจะได้เข้ากับสีของเจ้า Giant)  ส่วนยางในผมสั่งยี่ห้อ Continental ราคาคู่ละ ๒๖๑ บาท......

ทั้งยางนอกยางในก็ต้องจ่ายอีก ๘๖๑ บาทครับ!