Showing posts with label แปดริ้ว. Show all posts
Showing posts with label แปดริ้ว. Show all posts

Thursday, November 15, 2018

FB Trip ไปแปดริ้ว - เลือกใช้เป้

FB Trip ไปแค่ฉะเชิงเทรา...  ส่วนใหญ่จักรยานก็อยู่บนรถไฟ จะไปวิ่งก็ตอนไปบ้านคุณธเนศ และตอนเที่ยวชมเมืองแปดริ้วแค่ครึ่งวัน!


ผมมีเป้สะพายหลัง (backpack) ขนาดกลางอยู่หลายใบ รวมทั้งชุด ๓ ใบที่ใช้กับตะแกรงท้ายรถตอนไปมะละกา ส่วนเจ้าใบเล็กสุดที่เห็นวางอยู่ตรงกลางในภาพ ผมซื้อมา ๒๕๐ บาทเ เคยใช้มาหลายทริป แต่ก็ยังไม่พังซักกะที! อ่อ...ยังไม่นับเจ้าตัวที่ใช้กับทริป travellin' light ไปต่างประเทศ (แขวนอยู่ข้างบน...ไม่ได้เอาลงมาถ่ายรูปด้วย)


เจ้า Free Knight ขนาด ๖๐ ลิตรสีแดงสด ผมซื้อมาตั้งนานแล้วแต่ยังไม่เคยได้ใช้....


ชอบตรงที่มันมีกระเป๋าเยอะดี แต่รู้สึกว่าจะใหญ่ไป ไม่เหมาะกับใช้สะพายปั่นจักรยาน...


มีอีกใบนึงเล็กลงหน่อย น้องที่อุตรดิตถ์ให้มา ใบนี้มีกระเป๋าแอบซ่อนไว้เยอะเหมือนกัน เห็นเขียนไว้ข้าง ๆ ว่า Adventure 1947 ดูแล้วคิดว่าน่าจะลองเอามาใช้สำหรับทริปนี้...


ไม่ผิดหวังครับ ใช้ได้เลยหละ!

FB Trip ไปแปดริ้ว - เตรียมจักรยาน

ก่อนเริ่ม "FB Trip ไปแปดริ้ว" (hit the road) ผมก็ต้องเตรียมจักรยานให้พร้อมโดยนำมันออกมาตรวจเช็คสุขภาพ ทั้งเติมลมและหยอดน้ำมันโซ่...


ต้องถอดเอาเจ้าตะแกรงท้ายออก เพราะมันไม่จำเป็นอีกแล้ว ขืนติดไว้มีแต่จะเกะกะและเพิ่มน้ำหนักให้อย่างไร้ประโยชน์ อานจักรยานที่ติดมากับตัวรถ หลังจากใช้งานมาหลายปีตอนนี้สภาพดูถลอกปอกเปลือกอย่างที่เห็น...


เมื่อเร็ว ๆ นี้น้องสาโรจน์ได้ส่งอานใหม่มาให้จากเชียงใหม่  ด้วยความขอบคุณยิ่ง...ผมคิดว่าจะนำมันมาใช้แทนตัวเก่า แต่พอเทียบขนาดแล้วมันใหญ่และหนักกว่า (อย่างที่เห็นในภาพ) ก็เลยเก็บไว้ก่อน... 


ที่สูบลมพกพาตัวนี้ น้องสาโรจน์ก็ให้มาตั้งนานแล้ว มันเดินทางไปกับผมทุกทริป (ล่าสุดนี้ไปถึงมะละกา แต่ไม่มีโอกาสได้ปฏิบัติหน้าที่)...


ยางเจ้าเพื่อนยากอ่อนทั้งล้อหน้าล้อหลัง ผมต้องเติมลมก่อน...


ลองใช้งานดูแล้วปรากฏว่าผิดปกติ คือแรงดันลมน้อย... ไม่สามารถเติมลมล้อรถจักรยานให้แข็งได้ ช่างเหอะบอกว่า "ซ่อมได้...ไม่ยาก"  ขันสกรูตัวเล็กที่เห็นนั่นออกทันที! 


ลูกสูบแห้งไปทำให้แรงอัดน้อย ซ่อมก็ไม่ยาก...แต่มันลำบากตรงที่ผมไม่รู้ว่ากระป๋องจารบีอยู่ที่ไหน? (เป็นเช่นนี้ประจำ) กว่าจะหาเจอก็เล่นซะมึนตึ้บ! เมื่อได้มาแล้วก็ลงมือซ่อมเลยครับ





ประกอบเข้าที่แล้วลองใช้งาน... สูบได้ตามปกติแล้วคร้าบบ 


ผมเติมลมจนเต็มสองล้อ ทำความสะอาดแล้วเก็บที่เติมลมใส่ถุงพร้อมกับชุดปะยางและเครื่องมืออีก ๒-๓ ชิ้น...


จากนั้นก็เป็นขั้นตอนของการทำความสะอาดและหยอดน้ำมันโซ่...


ตรวจเช็คให้แน่ใจว่าทุกอย่างอยู่ในสภาพปกติ พร้อมที่ทำงานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ ไม่ว่าจะเป็นห้ามล้อหรือจานสับ...


ท้ายสุดก็ต้องไม่ลืมเตรียมสายล็อคจักรยาน (อย่าลืมลูกกุญแจ) สายยางรัด รวมทั้งหมวกกันน็อค...


ทุกอย่างล้วนจำเป็นต้องใช้! เพื่อน ๆ อย่าลืมเอาไปด้วยน้า