เล่นเอาใจแป้ว

วันก่อน บอกเพื่อน ๆ ว่าซ่อมตู้เย็นเสร็จแล้ว หลังจากเปิดทิ้งไว้ข้ามวันข้ามคืนตื่นเช้าผมพบว่ายังคงเย็นอยู่....คิดว่าตู้ใช้ได้แล้ว

ยกเอาตู้เย็นจากชั้นสามขึ้นมาตั้งแทนที่ตู้เย็นตัวที่ซ่อมเสร็จ...

จากนั้นก็ย้ายเจ้า Toshiba ลงไปไว้ข้างล่างให้พี่ชายใช้แทน...

เช้าวันนี้...ผมลงไปเช็คดูตู้เย็น

ใจเต้นแรงเมื่อเห็นว่าช่องฟรีซไม่เย็น รู้สึกผิดหวังกับการซ่อมของตัวเอง โทษว่าคงเป็นเพราะยกลงมาจากชั้นบนคนเดียวแล้วทำให้มันสะเทือน น้ำยาอาจจะรั่วออกเกือบหมดแล้วก็ได้!

เกือบท้อแท้หมดหวัง แต่ก็ต้องลองเช็คดูอีกที พบว่าพี่ชายไปทำให้ปลั๊กมันไม่แน่นกับเต้าเสียบ (คำเตือน - ไฟเดินไม่เรียบเป็นเหตุให้คอมฯ พังได้) ช่างเหอะรีบหาปลั๊กแบนมาสวมเสียบใหม่ให้แน่น... 

เดินไฟแล้วได้ยินเสียงคอมเพรสเซอร์ทำงาน ไม่ช้าไม่นานช่องฟรีซก็เริ่มเย็น

ดีใจที่ไม่ต้องซ่อมอีก... มันเหนื่อยครับ!

ซ่อมฐานยึดกล้องสไตล์ช่างเหอะ

เพื่อน ๆ ที่รัก! วันนี้ช่างเหอะเขียนเรื่องซ่อมฐานยึดกล้องติดรถยนต์หน่อยเด้อ...

กล้องติดรถยนต์ราคาถูกจากจีนบางครั้งก็ไม่แข็งแรงทนทาน บิดนิดบิดหน่อยเจ้าตัวต่อระหว่างฐานยึดกับตัวกล้องก็เสียแล้ว ทำด้วยพลาสติกคุณภาพต่ำ...รับแรงกดไม่เท่าไรก็พัง !

ช่างเหอะ...จัดอยู่ในจำพวกสุกเอาเผากิน ดังนั้นการซ่อมก็เอาง่ายเข้าว่า ผมไม่ต้องเสียเวลาหาอะไหล่ตัวใหม่ ไม่ต้องใช้กาวทาให้เปื้อนมือ แค่หาเข็มขัดรัดท่อ (host clamp) ขนาด ๖ หุนมา ๑ ตัว โยนชิ้นส่วนและเจ้าตัวที่แตกทิ้งไปให้หมด เอาเข็มขัดมารัดไว้แทนอย่างที่เห็นนี่แหละ...

ใช้ไขควงแบนขันให้ตึงมือ เรียบร้อยแล้วกั๊บ มันแน่นดีกว่าเก่าด้วยซ้ำ...

ไม่ต้องเสียเวลา ไม่ต้องหาอะไหล่ เป็นสไตล์ DIY ของช่างเหอะครับผม

ทดสอบจานหน้า 49 ฟัน

เพื่อน ๆ จำได้มั้ยครับว่า ผมเปลี่ยนจานหน้าของเจ้า Banian จาก ๕๒ ฟันเป็น ๓๙ ฟันแล้ว... อยากให้การปั่นขึ้นเนินทำได้ง่ายขึ้นอ่ะ

ใช้จานราคา ๑๖๓ บาทมาใส่แทนจานที่ติดมากับรถ...  ประหยัดดี!

ผมเขียนว่า "...แล้วค่อยหาเวลาออกไปปั่นบนท้องถนน เพื่อทดสอบจานหน้า 39T ว่ามันจะพาผมขึ้นเขาลูกเล็ก ๆ ได้หรือเปล่า?..."

วันนี้มีโอกาสได้ทดสอบแล้วครับ บนถนนหมายเลข 1039 (ลำปาง-ห้างฉัตรสายเก่า) มีสะพานข้ามทางรถไฟซึ่งสูงเอาการ...

กลับมาจากการซ้อม ระหว่างทางผมเห็นแล้ว! นั่นไงสะพานข้ามทางรถไฟข้างหน้าโน้น...  

ปั่นตรงไปด้วยเกียร์ 9 (49/11) จนขึ้นสะพาน ระหว่างที่รถไต่ขึ้นทางชัน ก็ลดเกียร์ลงเรื่อย ๆ พยายามรักษารอบขาให้คงที่ ตั้งแต่หัดซ่อมจักรยานมาเนี่ย...ผมเริ่มมองเห็นภาพในสมองเมื่อเปลี่ยนเกียร์จาก 9-8-7-6-5

รู้สึกดีใจที่การปั่น uphill ไม่หนักสักเท่าใด พอถึงจุด peak ยังคงค้างอีกตั้ง ๓ เกียร์ ผมคิดว่าหากต้องโหลดสัมภาระติดรถเพิ่มอีก ๒๐ กิโลกรัม หนักขึ้น...ถึงตอนนั้นคงต้องใช้ถึงเกียร์ 1 

โอเคครับ... จานใบใหม่ใช้ได้ไม่ติดขัด หวังว่า FB Trip ครั้งต่อไป คงไม่ต้องลงจูงบ่อย ๆ แล้วเนอะ

ซ่อมเครื่องทำน้ำอุ่น

วันนี้ขอเขียนเรื่องงาน DIY หน่อยนะครับ...

เครื่องทำน้ำอุ่นยี่ห้อ Sharp รุ่น WH-462E ขนาด 3,500 W ราคา ๔ พันกว่า  เพื่อนบ้านซื้อมาแพง ถ้ามันไม่ทำงานก็เป็นที่น่าเสียดาย จริง ๆ แล้วเจ้าเครื่องทำน้ำอุ่นหรือที่ฝรั่งเรียกว่า Water Heater หากติดตั้งถูกวิธี ระบบน้ำเข้า-ออกสมบูรณ์ ด้วยแรงดันคงที่และแรงพอ ถ้าเปิดใช้งานตามปกติ อายุของมันก็จะนาน ไม่เสียง่าย ๆ หรอก! 

แต่ถ้าเกิดเสียขึ้นมา ก็ซ่อมไม่ยาก เพราะตัวเครื่องไม่มีอะไรซับซ้อน ชิ้นส่วนอุปกรณ์ก็หาได้มีขนาดเล็กจิ๋วไม่ ระบบการทำงานไม่ซับซ้อน การตรวจเช็คเครื่องไม่ใช่เรื่องยาก แต่สิ่งที่น่ากังวลคือ เรื่องไฟรั่วหรือไฟดูด ซึ่งต้องระวังให้ดี อย่าเหยียบพื้นด้วยเท้าเปล่า อย่าให้เปียกน้ำ จะทำอะไรก็ต้องแน่ใจว่าตัดไฟแล้ว  อาการเสียส่วนใหญ่คือน้ำไม่ร้อน ไฟสีแดงแสดงสถานะ heater ไม่ติด เมื่อแกะฝาหน้าออกมา เราจะเห็นตับไตไส้พุงของมันอย่างในภาพ....

เมื่อทราบว่าไม่มีอาการเหม็นไหม้มาก่อน น้ำก็ไหลปกติดี ผมก็ค่อนข้างเชื่อมั่นว่า heater ไม่ขาด ยิ่งเปิดออกมาแล้วเห็นสภาพดูใหม่ใสวับ คิดว่าอุปกรณ์ที่เสียน่าจะเป็นเจ้าสวิทช์ตัวที่แกะออกมาวางข้างนอกนั่นมากกว่า...

ตัวพลาสติกต่อกับท่อน้ำเข้าที่เห็นอยู่่ข้างหน้านั่น คือตัวบังคับให้แผงวงจรจ่ายไฟกับ heater (เรียกง่าย ๆ ว่า "หม้อต้ม") เวลาเราเปิดก๊อกและกดปุ่มด้านหน้า (2) แรงดันน้ำจะไปทำให้เดือยเหล็กเล็ก ๆ นั่น (3) ยื่นออกมากดเจ้าสวิทช์ (4) ให้อยู่ในตำแหน่ง ON ถ้าน้ำไม่แรงพอ ก็ไม่สามารถกดเปิดสวิทช์ได้ (เพื่อป้องกันมิให้หม้อต้มพัง)

แกะสวิทช์ออกมาเช็คดูแล้ว พบว่ามันไม่ทำงาน (ปุ่มมันจม)  

ทีแรกก็ปวดหัวอยู่เหมือนกัน เพราะจะสั่งอะไหล่มาเปลี่ยนเห็นที่จะยุ่งยากเสียเวลา ผมสวมวิญญาณช่างเหอะอีกครั้ง เอาเจ้าโซแน็กออกมา หุหุ...มีคุณบิมคนเดียวเท่านั้นที่จะเข้าใจ พ่อเลี้ยงเจียงใหม่รู้ดีว่า เอะอะอะไรก็มักเรียกใช้เจ้าโซแน็กอยู่เป็นนิจ...

ไม่ต้องทำอะไรมาก แค่ฉีดน้ำยาอเนกประสงค์เข้าไป เอามือกำเจ้าสวิทช์สี่เหลี่ยมนั่นตบลงกับพื้นหลาย ๆ ครั้ง ในที่สุดเจ้าปุ่มเล็ก ๆ ก็เด้งออกมา ใช้นิ้วกดต๊อกแต๊ก ๆ ได้แล้ว ฉีดโซแน๊กอีกหน่อย ค่อย ๆ กดสวิทช์ on-off ไปมา ตรวจสอบด้วย ohmmeter พบว่าใช้งานได้แล้ว จากนั้นก็นำสวิทช์ประกอบเข้าที่ตามเดิม แล้วหาสายไฟมาต่อเพื่อนำไปทดสอบกับฝักบัวในห้องน้ำ...

ดีแย้ว! สวิทช์ทำงานตามปกติ ช่างเหอะยิ้มออกเมื่อสัมผัสน้ำอุ่นที่ไหลออกมาจากท่อ!

ล้อฝืด

ถอดล้อเจ้า Coyote ออกมาแล้ว พบว่ามันฝืดทั้ง ๒ ล้อ.!!  

ขอจัดการเจ้าล้อหน้าก่อนนะ ใช้กุญแจแหวนและปากตายถอดแกนล้อออกมาเลย...

เป็นแบบใช้ลูกปืน เพราะฉนั้นอย่าทำหายแม้แต่ลูกเดียว...

ดุมก็สกปรกมาก ต้องใช้น้ำมันสนช่วยล้าง....

หากระป๋องมา เอาดุมล้อวาง ...

ค่อย ๆ เทน้ำมันสนลงไป แล้วใช้แปรงขัด...

น้ำมันที่ตกลงไปในกระป๋อง เสร็จแล้วก็เอาลูกปืนและน้อตเข้าแช่ไว้ จะได้ไม่สิ้นเปลือง... 

ทิ้งไว้ก่อนนะ เดี๋ยวมาทำต่อ ผมขอสักงีบ อิอิ!

วิธีการของคนใจร้อน

ทนไม่ไหว...ใจไม่เย็นพอ ผมไม่รอเครื่องมือมาถอดโซ่เจ้า Coyote แล้วล่ะ !

ใช้วิธีนี้ดีกว่า! ผมยกจักรยานขึ้นไปพิงไว้บนดาดฟ้า หากระป๋องมาใส่น้ำมันสนเพื่อแช่โซ่และตีนผี...

ภาพที่เห็นออกสีเขียวเพราะอยู่ภายใต้สแลนครับผม...

แช่ไว้อย่างนี้นาน ๆ หน่อย ตีนผีและโซ่มันสกปรกมาก....

ขึ้นไปดึงโซ่เขย่าเป็นพัก ๆ

ยิ่งแช่ ยิ่งเขย่า ก็ยิ่งสะอาดขึ้น...

 

ปล่อยไว้ก่อนครับ เดี๋ยวค่อยเอาแปรงลวดมาขัด แล้วย้ายตำแหน่งโซ่ไปเรื่อย ๆ...

จนกว่ามันจะสะอาด และนำกลับไปใช้งานได้เหมือนเดิม...

ซ่อมล้อจักรยานพับ

นี่ไง...ล้างแล้วจ้า! แกนล้อหน้าเจ้า Coyote พร้อมลูกปืน!

หุหุ แค่ล้างล้อหน้า น้ำมันสนยังส่งกลิ่นคลุ้งห้อง ผมต้องยกล้อหลังออกไปทำความสะอาดบนดาดฟ้า...

ล้างแฟ้บแล้วค่อยขัดดุมด้วยน้ำมันสน...

ไม่มีเครื่องมือถอดจาน ผมทำได้แค่เนี้ย...

แม้จะไม่ใสปิ้ง ก็น่าพอใจ...

 เปิดเครื่องปั้มลมซะหน่อย....

ใช้ลมเป่าไล่น้ำ...

โอเคครับ พร้อมที่จะใส่แกนทั้ง ๒ ล้อ ผมต้องหาจาระบี (Grease) ให้ได้ก่อน เจ้าเนี่ยขาดไม่ได้เลยนะ...

ใส่จาระบีและลูกปืนให้เข้าที่ ล้อหน้ามีข้างละ ๑๐ ลูก...

เวลาใส่ลูกปืน มือต้องไม่ไหว ใจต้องไม่สั่น เสร็จแล้วก็สวมน้อตเข้าไป...

อย่าขันแน่นเกินไป มันจะฝืด ต้องให้พอดี ๆ เสร็จแล้วก็ใส่น้อตประกบ จบแล้วก็ลองหมุนดู ผมพบว่าไหลลื่นไม่ค่อยดีนัก (มีสะดุดนิด ๆ) คงเป็นเพราะใช้งานมาหนัก ลูกปืนน่าจะขี้บ่นเหมือนข้อเข่าผม แต่ถึงอย่างไรก็ใช้ได้  ...

ที่นี้ก็มาล้อหลังซึ่งมีลูกปืน ๙ ลูก ใส่กับจารบีแล้วขันน้อตวิธีการเดียวกัน...

ปรับความแน่นให้พอดี ๆ ก่อนใส่น้อตประกบ

เสียดายไม่มีเครื่องมือตัดโซ่ ซึ่งต้องเอามันออกมาแช่น้ำมันและล้างให้สะอาด ก่อนประกอบทุกอย่างเข้าที่!

ทำได้ก็แค่นี้ รอให้เครื่องมือมาก่อน...ค่อยทำต่อ!